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河南白癜风的病因
嘉兴在线新闻网     2017-12-12 16:03:30     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  陈小明为了修船的事又急又烦。

  涨价,虽然早有传言,但是他还是有些意外。“没想到会涨了一倍“,对着自己的渔船,他有些发呆。

  在浙江渔业重镇温岭石塘,陈小明只是一名普通的渔民。从5月1日开始,浙江进入史上最长的休渔期。在这漫长的四个月里,维修和保养船只,是他们要做的头等大事。

  就像土地之于农民,船,是渔民生命的一部分。一年的大多数日子里,他们在船上劳动,生活,以此生财,养家。

  在过去的大半个月里,陈小明问了一个个船厂,被告知,所有的船厂结成了价格同盟,修船的费用统一涨了一倍。

  这样的联合涨价,到底是怎么回事,是否合法?近日,钱江晚报记者前往温岭进行调查。

  渔民修船遭遇联合涨价

  “涨得太多了,而且是联合起来一起涨“,五月以来,温岭有多名渔民这样向钱江晚报记者反映。陈小明是其中一个。

  在他的老家石塘镇大黄泥村,村民世代打鱼为生,全村有60多条渔船。往年进入休渔期后,渔船都拉出去维修了。

  “不修不行,出海不安全”,陈小明介绍说,等休渔期结束,渔业部门会来检查,有没有修理,合格了才能放行。所以,这笔钱不能省,也省不了。

  但今年却和往年不同,陈小明村里的渔船大多都还没去修,大家都在等着。

  “因为今年船厂价格涨得太高,村里的船就还没有去保养。”陈小明说。

  当然,不仅是在这个小渔村。温岭有渔船2000多艘,主要集中在东南沿海的石塘、松门两镇。这两个地方也是全省主要的船舶企业基地,拥有16家船舶企业。每年休渔期,不光温岭本地渔船,很多外地渔船也会来这做保养。据初步统计,每年有4000多条渔船要到这里保养。

  今年,这些船厂联合提高价格。比如船舶上岸费,从去年的平均五千元,涨到了一万二。油漆费提价50%。如果只保养船底,还要加收一万元的费用。以往,油漆可以自带,现在不能带了,一定要用船厂的漆。

  多名渔民告诉记者,他们意见最大的就是油漆,这也是保养中最大的一笔开支。

  钱江晚报记者看到的还有一份船厂制定的价格表,十几家船厂进行了统一标价。于是,很多渔民至今按船不动,选择了观望。

  “我们希望政府清查这种不正当的垄断行为“,渔民陈小明说,今年休渔期提前,延长了一个月,渔民柴油补助款大幅减少。而船厂的做法,无疑让渔民感到雪上加霜。

  船厂称亏损经营,无奈涨价

  在无形中,观望中的渔民和统一涨价的船厂似乎正在进行一场僵持。

  钱江晚报记者走访了当地多家船厂,看到的都是冷冷清清的场景,同样和往年的忙碌相比,十分明显。

  ”比以前确实少了,很多船还没来修”,船厂的一名工人这样说。他的背后,偌大的厂区只有零星几条船在保养。

  为什么今年会涨这么多?一家不愿透露姓名的船厂负责人这样告诉钱江晚报记者,他们这些都是小船厂,股东五六个,主要靠修船盈利,这几年,各方面的成本高,利润一年不如一年。“前几年,大家都在恶性竞争,为了拉客户,都低价经营,有的还亏本。”

  今年,为了大家能多盈利,这些船厂的负责人在休渔期前商量了一下,说好统一提价,而且是一口价。

  ”你的船厂能不能价格低一点?”钱江晚报记者这样问一家船厂的老板。这名老板回答说:“不能,不然还不被他们骂死”,他说,在当地的小圈子里,大家都很熟悉,你价格一降,肯定会遭遇同行的骂声。“所以,谁也不敢”。

  船厂今年的定价新规中,还有一条备受争议。如果渔船在船厂只保养船底,船厂要加收上万的费用。对于这样多少有些类似的“霸王条款”,这名老板坦言,船厂利润有相当大一部份是油漆销售差价。如果渔船只保养船底,所需油漆量较少,船厂无钱可赚。

  就这样,一天天过去,渔民们继续等待,而船厂也有足够的耐心。

  因为即使涨价,渔民们也不可能把船拉到外地去修。一方面,渔船保养跟汽车保养有所不同,时间需要半个月以上。而且今年是史上最严休渔季,渔船只要出港,都要经过审批,需要外地渔业管理部门和船厂出具证明,而在温岭市内保养,只要跟村里报备一声就行了。

  政府部门正调查涨价是否合理

  那么,船厂结成联盟,联合涨价是否合法呢?

  温岭市发改局一位工作人员表示,涨价是市场行为,政府不便过多干涉。但是对于此次行业涨价幅度是否合理,正在进行相关调查。

  “到底是不是违规,我们也在等发改部门的定性结果。”温岭市石塘镇分管渔业的副镇长陈祥宝这样告诉钱江晚报记者,“我们也同船厂做了工作,希望能价格降下来,但没有什么效果。”

  温岭市船舶行业协会会长郭定平接受钱江晚报记者采访时表示,得知此事后,温岭经信局相关人士也去了当地调研,发现集体涨价的行为确实存在。“涨价是市场行为,我们也不能干预,但按照市场来看,现在的价格涨得确实有点高了,我们也会努力做工作,最后是和当地政府、船厂、渔民一起开个座谈会,看能不能适当的下浮,这样渔民和船厂都能满意。”

  “涨价的事我们也知道,但船厂确实不属于我们管”,渔业部门人士认为,目前,温岭一带的渔民都是个体,因此在维权等方面比较困难。他建议,以后可以成立相关的渔民协会,在渔民权益维护,渔船管理等方面能发挥较大作用。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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